Nos navires
Nous sommes fiers de vous présenter notre famille de navires, chacun dédié à la navigation dans notre pays, la côte norvégienne.
MS Trollfjord
Vaisseau amiral de la Ligne du Spitzberg et de la Ligne du Cap Nord, le MS Trollfjord emprunte son nom à un fjord petit mais pas moins spectaculaire de l’archipel des Vesterålen.
MS Richard With
Le MS Richard With est baptisé en l’honneur du fondateur de Hurtigruten. Une présence francophone est disponible sur ce navire.
MS Nordlys
Navire moderne, le MS Nordlys doit l’inspiration de son nom et de son design intérieur à la beauté des Aurores Boréales.
MS Midnatsol
Signifie « Soleil de Minuit » en référence aux journées de 24h l’été
MS Kong Harald
L’actuel roi de Norvège, navigateur chevronné, prête son nom à ce remarquable navire hybride.
MS Polarlys
Polarlys est l'expression norvégienne correspondant au terme « Aurore Boréale », et fait donc référence au phénomène arctique naturel que nous poursuivons dans notre programme hivernal « La chasse aux Aurores Boréales ».
MS Nordnorge
Le MS Nordnorge a été nommé en référence à la partie nord de la Norvège, essentiellement située au nord du Cercle Arctique.
MS Nordkapp
Le MS Nordkapp porte le nom du point le plus septentrional d’Europe continentale : Le cap Nord (71°N), l’un des hauts lieux géographiques que vous pouvez découvrir au cours d’un voyage Hurtigruten.
MS Vesterålen
Le MS Vesterålen est l’un des plus anciens et des plus petits navires de la flotte, du nom d’un archipel dans la région du Nordland, au nord des Lofoten.
Les caractéristiques de notre flotte
100 millions d'euros de mises à niveau écologiques
-25% CO2 et -80% d'émissions de NOX d'ici 2025
Connectivité électrique à quai
Trois navires sont propulsés par des moteurs hybrides
Sans fioul lourd
Aucun plastique à usage unique
Sea Zero
Pour des navires zéro émission
Nous avons récemment lancé notre projet de développement durable le plus ambitieux des 130 années de notre histoire : développer des navires zéro émission adaptés à la côte norvégienne d’ici 2030.
Pour ce faire, nous nous sommes associés à SINTEF, l’un des plus grands organismes de recherche indépendants d’Europe, afin d’explorer des solutions en matière d’efficacité énergétique et d’alimentation électrique par batterie.